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淺述IBC集裝箱生產技術

        IBC集裝箱是組合式的結構,塑料含量裝置+金屬框架+相應附件構成了千升桶生產工藝的複雜性。

  1、塑料內膽的生產。目前的水平是采用徑向壁厚調節係統來配置吹塑機。使用這套係統後,整個公稱容量為1000升的IBC內膽,可以在實現較小壁厚不低於1.5毫米的條件下(新國標擬規定的較小厚度),需要15~15.5千克的重量(實現整機跌落試驗高度1.9米)。而目前某些國產設備的水平是較小壁厚在底麵四個護角位置達到1.3~1.4毫米的條件下,內膽總重量為19.3千克(實現整機跌落試驗高度1.6米)。如果也轉算成1.5毫米壁厚,內膽重量要達到21千克。也就是說,兩種設備製造的內膽,允許整機跌落高度小的內膽重量還要比跌落高度大的重5千克以上。

  2、鋼件的生產。現在IBC集裝箱生產中鋼件的製造有三種模式。模式1:鋼框架、鋼托盤以及塑料內膽總裝自己機械化完成。模式2:鋼框架、鋼托盤由外部鄉鎮企業製作,框架彎曲、鉚合以及和塑料內膽的總裝由自己完成。模式3:鋼框架、鋼托盤以及彎曲、鉚合由外部鄉鎮企業完成,隻有塑料內膽的總裝由自己完成。

  現在生產IBC的工廠多半是過去生產塑料製品的工廠,當然還有一些沒有做過塑料製品的,但是從鋼鐵製品行業轉行過來的很少。因此,有的工廠甚至已經生產了近十年了,仍然依靠外協的鋼件廠,自己在鋼框、鋼托盤的生產上沒有主動權。

  鋼框架做不好,焊點脫焊,管子頭尾的鉚合部位脫開,在運輸途中散架是必然的結果。鋼框變形,用戶不能重複使用。需要注意的是在負載兩層運輸的情況下會比較糟糕,甚至導致內膽都會被壓垮而發生泄漏。托盤做不好,裝載後提升幾次,底板變形,中心梁垮塌。這樣的鋼件講難聽一點連做IBC舊桶回收業務的都不要。

  3、密封件的生產。IBC集裝箱密封問題來自兩個方麵:一方麵來自內膽中的頂蓋孔和閥門安裝孔。另一方麵來自密封件。在生產過程中任何環節出現問題,都會對噸桶的密封性造成一定的影響。